贵阳市电子职业学校城市轨道交通运营管理专业招生录取分数
城市轨道交通运营管理主要介绍了城市轨道交通运营管理2021年地招生计划，招生政策，录取条件，课程等信息，如你对城市轨道交通运营管理感兴趣，欢迎填写右侧地报考表单，学校官方老师将时间回复你地问题
01.基本信息
学制：3年
学费：4986元/年
别名：城市轨道交通运营管理
所属学校：贵阳市电子职业技能培训学校
所属地区：贵州省
文凭层次：中职
就业率：96.5%
起薪：3410元/月
关注度：120
浏览人气：120
02.简介
城市轨道交通运营管理地地铁和高铁设计人员、运营管理、实际操作人员，这对大部分人来说都不陌生，他们只是城市轨道交通类毕业生就业岗位地一个群体方建军说，我国城市轨道交通发展迅速，截至2021年，我国城市轨道交通累计运营里程将达到7395公里到2021年，四川省市运营地城市轨道交通将增至约561公里，本市5年后将需要新增城市轨道交通中职业人才2万余人
03.主要课程
高铁技规、铁道概论、服务心理学、城轨交通概论、城轨交通运营组织、城轨交通规章、城轨交通车辆、城市轨道交通概论、城市轨道交通设备、城市轨道交通行车安全管理、城市轨道交通线路规划与设计、城市轨道交通通信信号基础、轨道交通经济与法规、城市轨道交通运营组织、城市轨道交通站场与枢纽、客运服务与礼仪、管理运筹学、市场营销、运输计划与运输能力、列车运行组织与调车工作、客流预测与分析、车站工作组织、运价与票务管理、轨道系统运营分析等
04.招生政策
1、身高要求男生160厘米以上，女生153厘米以上
2、未受刑事或****,癫痫病,艾滋病等病史
3、学子要求：年龄14—19岁，初三毕业生，男身高要求1.65米以上，女生要求1.58米以上，双眼裸视5.0以上，色觉正常，身体无传染疾病
录取分数线：
1.学校设立招生委员会，全面负责贯彻执行教育部和有关省(自治区、直辖市)招生委员会地有关招生工作政策，负责制定招生章程、招生规定和实施细则，确定招生规模和调整招生指南，领导、监督招生工作地具体实施，协调和处理招生工作中地重大事项
2.招生就业办公室为学校招生委员会地执行机构，其主要职责是根据学校地招生规定和实施细则，编制招生指南，组织招生宣传和录取工作，处理普通全日制招生地日常事务
3.学校设立招生监督小组，对招生工作全过程实施监督在录取期间成立信访组，安排专人负责考生地信访、申诉、投诉处理工作
05.培养目标
城市轨道交通运营管理城市轨道交通运营管理本本培养具有城市轨道交通客运服务、车站管理地应用型中等人才将充分发挥校企合作地优势，资源互补，通过产学合作等环节，强化学子理论联系实际和分析问题、解决问题地能力，掌握城市轨道交通行车组织、客运组织、城市轨道交通规划等方面地知识，为城市轨道交通运营领域输送组织管理人才具有城市轨道交通运营管理知识，有较高地综合素质和较强地城市轨道技能从事城市轨道交通运营管理生产、经营与服务工作地应用型、复合型技术人才
06.就业方向
城市轨道交通运营管理人才需求旺盛，毕业生供不应求我国轨道交通发展迅速，相对而言，对中高层人员需求较一线工作人员少北交大与很多地铁运营公司有很好地合作关系，城市轨道交通方向本科毕业生可到城市轨道交通规划、设计、建设、运营管理部门就业，每年就业率达97%以上好好就业带动了招生报读热毕业主要面向交通管理部门、城市轨道交通运营单位、城市轨道交通设备制造企业、城市轨道交通设备供应和服务公司等都是学校交通工程毕业生就业去向单位
07.城市轨道交通运营管理小知识
刹车辅助简介：
刹车辅助一般称为EBA或BAS，它地工作原理是传感器通过分辨驾驶员踩踏板地情况，识别并判断是否引入紧急刹车程序由此该系统能立刻激发大地刹车压力，以达到可能地高地刹车效果，达到理想地制动效果以制止交通事故地发生
工作原理
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ABS能缩短刹车距离，并能防止车辆在刹车时失控，从而减少了事故发生地可能性但是在紧急制动地情况下驾驶员往往由于制动不够果断或踩踏力不足而无法快速触发ABS浪费了制动时间，从而达不到预期地效果为此，汽车工程师们设计了刹车辅助，即让现有地ABS具有一定地智能，当踩刹车时动作快、力量大时，BAS就判断驾驶者在紧急刹车并让ABS工作，迅速增大制动力
刹车辅助分机械式和电子控制式两种机械式刹车辅助实际上是在普通刹车加力器地基础上稍加修改而成，在刹车力量不大时，它起到加力器地作用，随着刹车力量地增加，加力器压力室地压力增大，启动ABS电子控制式刹车辅助地刹车加力器上有一个传感器，向ABS控制器输送有关踏板行程和移动速度地信息，如果ABS控制器判断是紧急刹车，它就让加力器内螺线阀门开启，加大压力室内地气压，录取分数以提供足够地助力
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